耐火材料的燒成是以窯車為載體進(jìn)入窯爐， 采用何種裝窯車方式對(duì)耐火材料燒成工序有著巨大影響。水泥窯用鎂質(zhì)耐火材料荷重軟化溫度相對(duì)較高，品種簡單，大部分耐火材料生產(chǎn)廠家采用將制品立放或側(cè)放的方式進(jìn)行裝車，部分廠家采用將制品平放的裝車方式，然而各類裝車方式均有其特點(diǎn)。

1.立放裝車

水泥窯用鎂質(zhì)耐火材料一般采用常規(guī)磚型，如 B320， B620， B322， B622 及其插縫磚等，以上磚型長度與寬度尺寸相近，趨于正方形，主磚厚度尺寸在 60~80mm，立放裝車是大多數(shù)廠家采用的常用裝車方式，見圖 1。

水泥窯用鎂質(zhì)耐火材料采用立放裝車，窯車上制品之間都保留有適當(dāng)?shù)目p隙，能使制品在燒成過程中受熱均勻，產(chǎn)量質(zhì)量穩(wěn)定，同時(shí)，采用立放裝車，磚垛穩(wěn)固，不易出現(xiàn)倒垛等安全問題。

2.側(cè)放裝車

側(cè)放裝車在水泥窯用鎂質(zhì)耐火材料上很少使用。因?yàn)椴捎脗?cè)放裝車，制品經(jīng)過燒成后，寬度方向會(huì)出現(xiàn)縮尺，上部、下部差異較大，影響窯爐砌筑使用，但有時(shí)也會(huì)為補(bǔ)齊磚垛高度，在磚垛的最上部一層采用側(cè)放。

3.平放裝車

在耐火材料行業(yè)中，普型磚一般也很少采用平放裝車，因?yàn)槠椒叛b車容易導(dǎo)致制品扭曲、欠燒，磚垛不穩(wěn)等情況。平時(shí)也只是在磚垛的頂部采用平放的方式，搭配下部的立放裝車，保證磚垛的高度。然而，隨著裝車方式的優(yōu)化、調(diào)整，重新設(shè)計(jì)平裝方式，相應(yīng)制品進(jìn)行燒成后，不但能夠降低因傳統(tǒng)裝法導(dǎo)致的制品缺陷，還可以有效提高產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，見圖 2。

平裝時(shí)，應(yīng)注意避免出現(xiàn)多層制品無縫隙疊放裝車，這樣會(huì)出現(xiàn)熱量傳導(dǎo)和輻射不到位，制品中間達(dá)不到燒成溫度，最終會(huì)使制品中心部位出現(xiàn)欠燒情況。在平放裝車時(shí)，可采用以兩塊磚為一個(gè)單位，奇偶層反向，形成一個(gè)近似水平面，每兩層之間錯(cuò)位擺放，既保證了磚垛的穩(wěn)固性，又增大了制品與氣流的接觸面積，能夠使制品均勻受熱，達(dá)到制品燒成溫度，不會(huì)出現(xiàn)欠燒等質(zhì)量問題。

03.不同裝車方法的影響

立放裝車是水泥窯用鎂質(zhì)耐火材料最常用的裝車方法，具有很多優(yōu)點(diǎn)，但是也存在一定的缺點(diǎn)。立放裝車會(huì)使同一窯車上不同部位制品經(jīng)過高溫?zé)珊?，尺寸收縮不同。因?yàn)榇u垛高度在 700~900mm，下部制品承受上部制品重量，處于受壓狀態(tài)，上部制品只受自重影響，所以在高溫?zé)蓵r(shí)，制品內(nèi)發(fā)生一系列物理化學(xué)反應(yīng)，尺寸也會(huì)在外界重力影響下產(chǎn)生收縮變化，同一輛窯車上制品上部、下部長度偏差在 1%左右。

這種尺寸的變化會(huì)使耐火材料在水泥窯上砌筑時(shí)出現(xiàn)窯體內(nèi)側(cè)參差不齊，影響使用壽命。不過有生產(chǎn)廠家在成型造坯時(shí)，會(huì)考慮此因素，加大下部制品放尺，從而減小制品的整體尺寸偏差范圍。

側(cè)放裝車時(shí)，制品經(jīng)過燒成后，與立放裝車同樣道理，寬度方向會(huì)出現(xiàn)縮尺，上部、下部制品收縮差異較大，而制品在水泥窯上是環(huán)砌，寬度方向尺寸要求嚴(yán)格，否則砌筑后的水泥窯內(nèi)壁就會(huì)出現(xiàn)大磚縫等情況，給砌筑造成難度，并且影響使用壽命。

采用調(diào)整后的平放裝車方法，制品經(jīng)燒成后，厚度尺寸略有變化，上部、下部偏差在 0.5%以內(nèi)，長度、寬度尺寸基本沒有變化。這樣，燒制后的成品磚在水泥窯上砌筑時(shí)，筒體內(nèi)表面均勻平整，可提高使用壽命。